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●●●様
おめでとうございます!
商品「丸山モリブデン」を落札しました
※このメールは今後必要になる場合がありますので、必ず印刷または保存しておいてください
【重要】出品者からのメッセージが届いています
こちらに
当方の 個人情報が 全て 書かれていますので ご安心ください
商品説明の前に 嬉しい お知らせを 落札者さんから いただきました^^
私の 評価を まず ご覧ください
嬉しいことに リピーターさんからの 購入が多いです(^0^)
また 当方の 非常に悪い評価と 同じ丸山モリブデンを 出されてる方の 非常に悪い評価と 比べてみてください^^
違いが判るあなたは 大人です^^
●嬉しい評価頂きました^^ プラド ランクル ハイラックス 200系ハイエース キャラバン海苔さん 参考に(ご購入商品EX250C)
●本日受け取りました。早速エンジンオイルに添加しましたが、たまげました。78プラド(1KZ)、245,000kmでそれなりに整備とこまめにオイル交換はしてきましたが、添加後すぐにアイドリング時のエンジン音の減少、室内振動の減少がすぐに体感できました。マジかっ!と思い深夜にも関わらず少しドライブしましたが、エンジンの吹け上がりが滑らかになり、高回転で回してもうるさくなく、アクセルレスポンスがめちゃくちゃ向上し、まるでエンジンを載せ替えたかオーバーホールでもしたかのような走りっぷりになりました。燃料添加剤(今ガソリンが満タンなのでまた後日)も効果がどうなるか楽しみです。次回オイル交換する際には再度注文したいと思います
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●私と同じ 多走行の(30万キロ) ハイエース海苔さんから 嬉しいメールが(ご購入商品GX200) ハイエース海苔さん 参考にして下さい(^0^)
●購入させて頂き誠に感謝です!
商品届いて(GX200使用)10日ほどですが、とりあえず仕事が忙しいので、バイクは後回しにして仕事で使ってる走行30万km超えのハイエースに入れました。
燃料タンク1杯での航続距離がプラス100km伸びるし 静かに回るし、エンジン載せ替えたようです(笑) 仕事が落ちつけばバイクにも使わせて頂きます
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●嬉しい評価きますた~^^ 参考にして下さい(^0^)(ご購入商品 燃料用モリブデン)
2ST海苔さんからの お便りです(^0^)(2サイクルの 燃料タンクに燃料用を添加)
●●●●800さん
8月12日 22時05分
私ももうすぐ52になりますよ。
昔25くらいまで大阪に住んでいました。
滋賀にも1年半ほど住んでいました。
あの頃は千早赤阪村の金剛山へ行くと2ストのオートバイがたくさん走り回ってまして懐かしさに駆られて今はNSR250や当時乗ってたKDX250など2ストのオートバイばっかり5台ほど持っています。
丸山モリブデンは、ユーチューブの京都はんなりチャンネルで知りました。
もちろん所有しているオートバイに入れていますが、ボアアップしたような効果を感じていてもう手放せません。
今までいろんな添加剤を試しましたがこれは驚かしてくれました。
この値段だと儲けはないんではないでしょうか。
有難い限りです。
8月12日 23時19分 コメント良いですよ。 88NSR250Rにチャンバーを入れていますが一気に5馬力上がったような印象です。 65馬力。
6速で上れない坂も難なく上っていきます。 ここまで効果があると驚きを通り越して感動です。
●トヨタ 30パッソ リコール未対策の燃調不良車の症状が消えています(使用モリブデン ガソリン・ディーゼル用 燃料添加剤 (評価日時:2022年 4月 18日 22時 34分)
●いつもの急坂の登りにて、エンジンの回転数はいつもの同じ位のアクセル開度なのですが、トルクが太くなり軽々と登りました。パワーアップというよりトルクフルになった印象です。エンジンオイル添加剤と共に逸材です!
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●丸山モリブデン GX200 京阪商会パンフレットの 説明文と 落札者さんからの嬉しいお便りです●
特徴として 二硫化モリブデンを主剤とし エンジン デフ マニュアルミッション用の添加剤 パワステ エアコンオイルにも使えます
どんなギアーオイルにも自然に混ざり
二硫化モリブデンの微粒子が摺動面に滑らかで強い耐極圧・耐熱性潤滑被膜を形成します
そしていつも充分な潤滑
用途として 自動車のデフ 及びミッション(FF車にも使えます)
建設機械 トラックの デフ ミッション ファイナルギアー
効果として ギアーの摩耗を防ぎます 嫌な音を静かにします
高速運転の時のうなり音や
変速時するときのギアー音が 目に見えて減少します
オイルの劣化を防止します
二硫化モリブデンが高温・耐圧に良く耐え 摩耗が摩擦が減少しますので油温の上昇を抑えオイルの劣化を抑えます
ギアーが 常に円滑に作動するため燃費の節減が 図られます
GX200は マニュアルミッション車用ですので ATFには 使えません!!
落札者さんのからの お便り
旧車海苔さんの話しでは ミッションの入りが良くなった 燃費が伸びたと沢山の連絡が来ています
デフ用 ベースパワー GX200を 200ml 新車時から 入れています 進行方向の 信号が赤信号になったとき アクセルを離したあとの 自然の転がりが違います
ATには AT用ベースパワーPRO830Ⅱを 新車時から入れています 現在23万キロ走行 一度も ATオイル交換していませんが 変速時 ショックありません
GX200を エンジンに入れると 摩擦係数が減り バルブの動きが均一化され エンジンの音は静かになります(200系ハイエース CB1100R2台 Z1 Z2 XR1000 CBX1000等)
摩擦係数が減るので アイドリング下がります(200系ハイエース 3Lターボの例で1100RPMから700~800RPMに)
アクセル離して自然減速している時に
思ったより距離が延びておっととブレーキ踏む と言う事が多いので
フリクションの低減には効果出ています
200系ハイエースには ベースパワーGX 200ccを 2本入れていますが
普通の 軽自動車 乗用車には(2500cc~3000cc)には 1本で 行けると思います
■使い方■
とても簡単。エンジンオイルタンクの給油口からに本品を入れるだけです。
添加は新しいオイル交換時でなくても、現在お乗りのお車の古いオイルのままで十分です。
エンジンが熱い
アイドリングで放置して頂くとアイドリングが下がり音が静かになります(200系ハイエース 1100RPMが800RPM前後)
旧車は効果てきめん。タペットの音が静かになったと沢山報告受けています
最初は5000キロ位でオイル交換してください。
オイル交換の際、添加剤入れる分だけオイル減らしてください。オイルは安い鉱物油で十分です。
ベースパワーの細かい粒子がカーボン、スラッジの間に入り付着した汚れを引き剥がします。
剥がれたカーボンなどはオイルフィルターに溜まり詰まりますので、オイル交換時にオイルフィルターも必ず交換して下さい。
ベースパワーGX200はハイエースの例で1万キロ~15000キロ毎にオイル交換しています。
200系ハイエース ランクル プラド デリカ等の 4WDの
ENGオイル フロントデフ センターデフ リアデフ に^^
200系 ハイエースの例で 説明します
200系ハイエース4WD
フロントデフ1.3L
センターデフ 3L
リアデフ 1.3L
デフオイルにモリブデン添加する量は デフオイルの5%~10%(へたってる場合)を目安にして下さい
センターデフに重点を置いて フロントデフ リアデフは 少な目にモリブデン添加して 入れられてるようです
入れられた後 燃費が伸びた 車が転がるようになった ハイエース4WD 雪道で 空荷の時 テールスライド軽減した
ギアに モリブデンがなじみ かじり 焼き付きを防ぎ ギアに抵抗軽減 最良の歯当たり
歯面に潤滑被膜を形成して摩擦・摩耗を低減し、油温上昇やノイズも低減します
車を長く使うつもりならば入れておいて損は無いです
落札者さんの お声
ハイエース4WDディーゼル 26万キロ時点で、エンジンにGX200 フロント、リア、センターデフに GX200 3本添加しました
本日で5000キロ走りましたが転がり、ノイズ減少が過去最高に良いです
その後 デフオイル交換の際にドレンプラグのマグネットに付着する金属粉の量が驚くほど減少しました
アルファロメオ ジムニー等 ミッション車にお乗りの方からの お声
GX200を入れてから シフトはスムーズに、かつ、ショックも小さく、なかなか良いです ニュートラルで、どこまでも転がり、燃費が大幅改善 お勧めです
大型ダンプを 整備されてる 京都府下(南部の整備工場さん)
エンジン ミッション デフ2つに GX200を 1本ずつ 計4本
ダンプのオイル交換時 入れられてるそうです
古い 大型ダンプは 1Lで 2~3キロしか 走らないそうですが
おかげさまで 燃費が伸びた 転がり方が違うと 大喜びだそうです(^0^)
ご検討下さい^^
GX200 4本セット~10本セット ご用意できます
大型ダンプ専門 整備工場さん 大型ミキサー車 整備工場さん 大型トラックの 整備工場さん
2t 3t 4tのトラック いすゞ エルフ等にも 最適です
燃費が伸びたと 大喜びされています^^
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●京阪商会さんと 取引してる証拠を提示してくださいと よく質問が来ます^^
当方宛の封筒や請求書なら 問題ないと判断し 当方の郵便番号の一部 住所の一部 当方の名前の一部の 今● 当方の会社名が明記されてる 京阪商会さんから当方に送られてきた封筒の画像載せます
これなら 落札された方は 私の個人情報が わかるので^^
京阪商会さんから当方に送らて来た封筒の画像とヤマトや佐川急便のお送りする送り状の個人情報と照らし合わせてください これで 当方は 匿名ではなく 安心の 正真正銘 本物の 京阪商会ものを販売してると解っていただけると思います
私は匿名で お取引はしておりませんので 領収書も発行いたしますので 落札後 ご用命ください
但し 商品発送後は 領収書送ってと言われても対応いたしません
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自己紹介欄も必ずご覧ください^^
●ヤフオク メルカリ アマゾン 楽天でも 当方 京阪商会レシピ 丸山モリブデン出品しております
●顔の見えないお取引です 商品購入するときは 価格 信用度 安心感で選びましょう●
●YOTUBEで紹介されてる 斎藤商会で売ってるのと同じ商品です 当方のは 全国送料込みです●
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●ご注意●
京阪商會の社長さんが 長年の研究で 素材から 配合から 考え出した モリブデン 京阪レシピを
和歌山の丸山モリブデン様に 生産委託されたのを
当方は京阪商會さんから仕入れて販売しています
お届けする商品は 和歌山の丸山モリブデンと明記されていますが 中身は 別物で 京阪商會レシピのモリブデンです
和歌山の 丸山モリブデンさんが 販売されてる 商品とは
ボトルの形状 色 デザインが 違います(EX GX 燃料用 軽・バイク用 ATF用)
また 京阪商會レシピの EX250C EX1000には サスペンション SUSPENSIONと明記されています
丸山モリブデンさんの 販売されてる EX250 EX1000には SUSPENSIONの文字が 入っておりません
和歌山の丸山モリブデンさんで 販売されてる EX250と
京阪商會レシピで 丸山モリブデンさんが 製作されている EX250Cの違いが 判る URLです 参考にして下さい
https://cartune.me/notes/VBy3rIkEeX
画像を 良くご覧ください 和歌山の丸山モリブデンさんのEX250と
京阪レシピのEX250C 完全に 別物です
当方は 斎藤商会さんが 販売しているのと同じ 京阪商會レシピで 和歌山の丸山モリブデンが製作された
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丸山モリブデン 純正EX250よりも 濃度の濃い 京阪商会レシピの EX250Cを 販売しております
丸山モリブデン エンジン添加剤の EX250C 軽・バイク用 GX200 パワーステアリング用 GX50は
●2サイクルエンジンの車や 発動機 発電機 2サイクルのバイクの エンジン●
天然動物由来 天然植物由来オイル(サラダ油の廃油) を使用した天ぷらカーなどの エンジンオイルには モリブデンは 使用できません
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●●●丸山モリブデン 燃料用は ガソリンタンク にだけ 入れてください●●●
ガソリンタンク 燃料タンクに 添加するのであれば
ガソリン 軽油 2サイクルの バイクのガソリンタンクに添加できます(2サイクルの エンジンには入れられません)
高密度の GX200 パワーステアリング用 GX50に関しては 2サイクルのミッションオイル にだけ 添加できます
YOUTUBEで 最終章 リバース☆さっきー 丸山モリブデンと検索してみてください^^ 丸山モリブデンの凄さがわかります
#丸山モリブデン #京阪商会レシピ #旧車 #斎藤商会
(2022年 6月 14日 20時 10分 追加)
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